Пользовательского поиска







Шилка

Европа/Россия

18 200 жителей

Своим названием город обязан реке Шилке, известной с самого начала освоения Забайкалья русскими землепроходцами. Название "Силькарь" по-эвенкийски - узкая долина, впоследствии в русифицированном виде - Шилкарь, относилось ко всей реке от истока реки Онон до устья Амура.

В 1897 году река затопила административный казачий центр, станицу Митрофановскую, разрушила начатые только строиться паровозное депо, станцию и пристань, куда приходили грузы для строительства железной дороги. Большинству казаков пришлось переселяться на новое более высокое место. На сенокосных угодьях, принадлежавших поселкам Самсоновский, Митрофановский и Казановский, образовался новый поселок Шилкинский. Здесь же стала строиться станция с основным паровозным депо. Ко времени сдачи дороги в эксплуатацию станция имела главный и три вспомогательных пути, два тупика. Было построено 2 корпуса депо, трехниточный и однониточный с вытяжками в обе стороны. Жителей в посёлке по переписи 1910 г. было 1652 человек, из них железнодорожных служащих и рабочих - 560.

Храм святых Петра и Павла в Шилке
Храм святых Петра и Павла в Шилке

После сдачи в эксплуатацию Кайдаловской ветви железной дороги основным направлением стал ход Верхнеудинск - Чита - Маньчжурия. Участок Карымская - Сретенск стал тупиковым, развитие его, в том числе и станции Шилка, замедлилось.

В конце 1913 года открылось сквозное движение поездов от Благовещенска до Санкт-Петербурга. Станция вошла в состав Транссибирской магистрали, резко возросли объёмы грузоперевозок. И всё же заселение Шилки и освоение прилегающих территорий продвигалось медленно. К 1923 году население его составляло всего 2193 человека.

Началось развитие Шилки со второй половины 20-х годов и, особенно, в 30-е годы. Этому способствовало несколько факторов. Во-первых, в 1926 году в стране была произведена административная реформа, было введено окружное и районное деление Шилка становится центром района, образованного из Шилкинской и Размахнинской волостей, а 9 января 1929 года она получает статус рабочего посёлка. Во-вторых стали развиваться золотодобывающие рудники Балея и Дарасуна. Для последнего Шилка стала перевалочным пунктом. Для растущего рудника, а затем комбината поступало топливо, технические материалы, оборудование, продукты питания. С рудника вывозились руда и концентрат. Важным фактором последующего развития станции стало сооружение вторых путей, которое велось с 1932 по 1938 год.

5 декабря 1933 года издано постановление правительства по усилению пропускной и провозной способности Забайкальской и Уссурийской железных дорог и укомплектованию дорог инженерно-техническими и рабочими кадрами. На дорогах предусматривалась организация сети технических железнодорожных школ с трехлетним сроком обучения и фабрично-заводских училищ. В Шилке в 1934 году создаётся ФЗУ НКПС. Было здесь и второе ФЗУ - горнопромышленного ученичества.

Население посёлка быстро росло. Если по переписи 1926 года в Шилке проживало 3663 человека, то на 1 января 1931 года - 5818, на 1 января 1935 года - 8600 человек. Именно в эти годы на станции построено несколько корпусов паровозного депо, поворотный круг и эстакада, чётный парк станции, водоснабжение с реки Шилка (до этого существовала небольшая водокачка с реки Кия), вокзал, больница, школа, электростанция, большой жилой массив под названием Соцгород.

В 1932 году организована Шилкинская дистанция сигнализации и связи в границах Китайский разъезд (Тарская) - станция Пашенная (Чернышевск), включая ветки на Нерчинск, Сретенск, Букачачу. В том же году создан совхоз ДорУРСа, первым директором которого стал машинист паровозного депо Д.А. Могирев. В 1935 году организован вагонный участок, начальником которого был назначен Ф.А. Монахов В 1936 году организовано Шилкинское эксплуатационное отделение в границах Карымская - Укурей. В 1939 году введена в строй электростанция мощностью 996 кВт, построенная АмурЛАГом.

К концу 30-х годов Шилка становится мощной станцией с большим путевым развитием, полным набором железнодорожных предприятий.

В 1951 году Шилка получила статус города.

В современной Шилке имеются предприятия железнодорожного транспорта, маслозавод, кондитерская фабрика.

Близ Шилки - бальнеологический курорт Шиванда (что означает «царственный напиток»). Шивандинские минеральные воды применяются для лечения заболеваний органов пищеварения и дыхания.

Елена Пугачёва


Источники:

  1. Малая энциклопедия городов. Москва 'Торсинг' 2001.
  2. http://oldchita.megalink.ru
  3. http://www.shilka.orthodoxy.ru



© Алексей Злыгостев, подборка материалов, разработка ПО 2001–2017
Разрешается копировать материалы проекта (но не более 20 страниц) с указанием источника:
http://nation.geoman.ru "Народы мира - политически этнографический справочник"

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru