Хатанга

Европа/Россия

В 1936 г. пароход "Игарец" впервые совершил рейс из бухты Кожевникова по Хатангскому заливу и далее до поселка Хатанга. Этим рейсом было положено начало судоходства и снабжения Хатангского района грузами со стороны моря.

28.12.39 Правительство приняло решение об организации на реке Хатанге речного агентства с базированием в поселке Хатанге. В распоряжении агентства были две единицы самоходного флота: колесный пароход "Летчик Бабушкин", винтовой буксирный пароход "Игарец" и четыре баржи общей грузоподъемностью по 2350 тонн.

Порт на реке Хатанга

В годы Великой Отечественной войны суда Хатангской речной конторы, преобразованной из агентства, совершали рейсы севернее бухты Кожевникова до бухты Нордвик, где в 1942 г. был образован морской порт.

К моменту создания Хатангского морского арктического порта, 25 декабря 1948 г. его флот увеличился в 5 раз. В 1952 г. впервые была осуществлена проводка морских судов в Хатангу. С этого момента начался новый этап в развитии транспортного судоходства в Хатангском бассейне.

1998 год, материально-техническая база морского порта состоит из 4 транспортных самоходных судов и одной баржи, 4 небольших буксиров, 3 плавкранов, 5 причалов. Есть свои склады, судоремонтные мастерские, котельная и поселок морского порта. В основном производится завоз 15-20 тыс. тонн топлива для совхозов и предприятий Хатанги. Вывоз угля с шахты "Котуй" - около 30 тыс. тонн в поселки района, привозится уголь и с Кайеркана - 16-20 тыс. тонн. Суда Хатангского порта обслуживают район от Волочанки до Сындасско.

Елена Пугачёва

Источники:

1. Norilsk.NET